我们一生中至少梦想过一次拥有冠军汽车和摩托车。由于各种原因，这并不总是可能的，这使得冠军汽车的复制品成为众人瞩目的焦点，这更值得。
我不知道你们中有多少人知道这一点，但是2024年越野摩托车大赛(GNCC)锦标赛或多或少以车手JohnnyGirroir在还剩两轮时夺得XC1级别冠军而结束。帮助他做到这一点的不仅是他的技术，还有他在比赛中骑乘的强大的2025KTM350XC-F。
为了恰当地纪念这一时刻，奥地利自行车制造商KTM的美国分部宣布推出2025KTM350XC-F工厂版，这款摩托车采用了获胜摩托车上部署的最佳技术并将它们交到大众手中。不是更广大的大众，而是那些喜欢在越野环境中骑自行车为生的人，但是......
正如它的名字所说，这款摩托车基于今年春天推出的350XC-F两轮车，但在此基础上增加了一系列赛车导向的升级。
变化从在车架上安装新的发动机支架和赛车悬架系统开始，该系统由前部的WPXACT封闭式弹簧叉和后部的WPXACT连杆减震器组成。根据KTM的说法，这些升级意味着摩托车能够更快地完成特殊赛段。
摩托车制造商还更新了摇臂，为其安装机械加工的链条滑块以便更好地分散泥土，并修改了刹车以更好地承受弯曲。摩托车的发动机与标准350XC-F
相同，但配备了新的消声器以减轻重量、提高性能并发出人们所期望从这样的机器中发出的正确声音。为了确保摩托车牢牢抓住下面的地形，工厂版依靠邓禄普GeomaxAT82轮胎。这种橡胶很特别，因为它配备了所谓的渐进式转弯块技术(PCBT)，使轮胎成为摩托车阻尼和吸收颠簸能力的有效组成部分。2025款KTM350XC-F工厂版采用专用车身喷漆和图案，自然为橙色，并配备赛车座椅、车架保护套件和防滑板等。KTM表示将于本月开始组装这款新摩托车，预计大约在同一时间在经销商处上市。没有提及定价，因此如果您打算了解更多信息，建议与当地的KTM经销商聊聊。