【道岔的组成】道岔是铁路线路中的重要设备，主要用于实现列车从一条轨道转向另一条轨道的功能。其结构复杂，由多个关键部件组成，各部分协同工作，确保列车安全、平稳地转线运行。以下是对道岔组成的总结性介绍，并通过表格形式清晰展示。
一、道岔的基本组成
1. 基本轨
基本轨是道岔中固定不动的部分，通常与主线轨道相连，为列车提供导向和支撑作用。
2. 尖轨
尖轨是可移动的部分，根据需要可以向左或向右移动，从而引导列车进入不同的轨道方向。尖轨的运动由转辙机械控制。
3. 辙叉
辙叉是道岔中用于连接两条轨道交叉点的关键部件，其结构类似于“X”形，确保列车在通过时能够顺利过渡。
4. 护轮轨
护轮轨设置在辙叉区域，防止车轮脱轨，起到保护作用，尤其在高速或重载条件下更为重要。
5. 连接部分
连接部分包括直股和曲股轨道，将基本轨与辙叉连接起来，形成完整的道岔结构。
6. 转辙机械
转辙机械是控制尖轨移动的装置，常见的有电动转辙机、液压转辙机等，确保尖轨准确到位。
7. 道岔表示器
道岔表示器用于显示当前道岔的位置状态，帮助工作人员确认道岔是否处于正确位置。
8. 道床与扣件
道床为道岔提供稳定的基础，扣件则用于固定钢轨，保持轨道几何形态。
二、道岔组成部分一览表
| 组成部分 | 功能说明 | 作用特点 |
| 基本轨 | 固定轨道，作为列车行驶的基础 | 与主线轨道直接连接 |
| 尖轨 | 可移动部分，决定列车转向方向 | 由转辙机械控制 |
| 辙叉 | 连接不同轨道，使列车顺利通过交叉点 | 结构呈“X”形，承载列车冲击力 |
| 护轮轨 | 防止车轮脱轨，保障列车安全通过 | 设置在辙叉区域，起保护作用 |
| 连接部分 | 连接基本轨与辙叉，构成完整轨道系统 | 包括直股和曲股轨道 |
| 转辙机械 | 控制尖轨移动，实现道岔转换 | 分为电动、液压等多种类型 |
| 道岔表示器 | 显示道岔位置状态，便于操作人员确认 | 提供视觉或电子信号指示 |
| 道床与扣件 | 支撑轨道，保持轨道几何形状稳定 | 确保道岔结构稳固，减少变形 |
三、总结
道岔的组成涉及多个关键部件，每个部分都有其特定的功能和作用。合理设计和维护这些组件，是保证铁路运输安全、高效的重要前提。随着技术的发展，现代道岔正朝着更智能化、自动化方向发展，以提高运行效率和安全性。
