随着我国经济和社会的快速发展，交通运输作为国民经济的重要基础和先行领域，其发展水平直接影响着国家的整体竞争力和人民生活水平的提高。为了适应新的形势和发展需求，《国家公路网规划（2013-2030）文本》应运而生，它不仅是对未来十几年内我国公路建设的战略布局，更是实现交通强国目标的重要保障。

该规划以构建布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效的国家公路网络为目标，充分考虑了区域协调发展战略、“一带一路”倡议等重大决策部署对交通基础设施提出的新要求。规划中明确指出，到2030年，将形成由首都放射线、南北纵线、东西横线以及地区环线、都市圈环线、城市绕城环线组成的七条主轴线、六条走廊线和两条通道线组成的“7918”网状结构，总规模达到约40万公里。

在具体实施过程中，强调了以下几点原则：一是坚持统筹兼顾，既要满足当前经济社会发展的需要，又要为长远可持续发展留有余地；二是注重创新驱动，推广应用新技术新材料新工艺，提升工程质量与效率；三是强化生态保护，严格控制占用耕地林地等自然资源，减少环境污染；四是促进公平普惠，确保偏远山区、少数民族聚居区等特殊地区的通达性，缩小城乡差距。

此外，《国家公路网规划（2013-2030）文本》还特别关注了智慧交通的发展方向，鼓励运用大数据云计算物联网等现代信息技术手段，推动传统基础设施向智能化方向转型升级，打造更加便捷舒适、绿色低碳的出行环境。同时，加强国际合作交流，积极参与国际标准制定和技术转让，不断提升我国在全球交通运输领域的影响力。

总之，《国家公路网规划（2013-2030）文本》是一部具有前瞻性、科学性和操作性的纲领性文件，对于指导今后一段时期内的公路建设和管理工作具有重要意义。我们相信，在全体从业者的共同努力下，一定能如期完成各项既定任务，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出更大贡献。