【什么是点火提前角】在发动机运行过程中，点火提前角是一个非常关键的技术参数。它指的是火花塞在活塞到达上止点之前点燃混合气的时机。合理的点火提前角可以提高发动机的动力输出、燃油效率，并减少爆震现象的发生。
点火提前角的设定与发动机的转速、负荷、温度以及燃料性质等因素密切相关。现代汽车通常采用电子控制单元（ECU）来根据实时工况自动调整点火提前角，以确保最佳性能。
点火提前角是指在发动机压缩行程中，火花塞在活塞到达上止点前点燃可燃混合气的时间角度。其作用是使燃烧过程更充分，从而提升动力和效率。过大的提前角可能导致爆震，而过小则会影响动力输出。因此，合理控制点火提前角对发动机性能至关重要。
点火提前角相关参数表
| 项目 | 内容说明 |
| 定义 | 火花塞在活塞到达上止点前点燃混合气的角度 |
| 单位 | 度（°） |
| 影响因素 | 发动机转速、负荷、温度、燃料类型等 |
| 作用 | 提高燃烧效率、增强动力、降低油耗 |
| 过大影响 | 爆震、发动机损坏 |
| 过小影响 | 动力不足、排放增加 |
| 调整方式 | 传统机械式或电子控制系统（ECU） |
| 典型范围 | 10°~30°（视发动机类型而定） |
通过合理设置点火提前角，可以优化发动机的工作状态，使其在不同工况下都能保持良好的运行表现。这也是现代汽车技术不断进步的重要方向之一。
