【机油分几个级别】机油作为汽车发动机的重要润滑剂，其性能和等级直接影响到发动机的寿命和运行效率。不同级别的机油适用于不同类型的车辆和使用环境，选择合适的机油至关重要。
在实际应用中，机油主要根据粘度等级和质量等级进行分类。下面将从这两个方面对机油的级别进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、按粘度等级分类
机油的粘度等级通常由美国石油协会（API）和国际标准化组织（ISO）共同制定，常见的有以下几种：
| 粘度等级 | 特点说明 |
| 0W-20 | 低温流动性好，适合寒冷地区，适用于小排量涡轮增压发动机 |
| 5W-20 | 低温启动性能良好，适合大多数现代轿车 |
| 5W-30 | 常见于家用轿车，兼顾低温启动和高温保护 |
| 10W-30 | 适用于较老车型或非涡轮增压发动机 |
| 10W-40 | 高温下保持较好粘度，适合高负荷发动机 |
| 15W-40 | 多用于卡车、工程机械等重载设备 |
| 20W-50 | 高温稳定性强，常用于老旧发动机或极端工况 |
二、按质量等级分类
机油的质量等级主要依据API标准，分为汽油机机油（S系列）和柴油机机油（C系列）两大类：
1. 汽油机机油（S系列）
| 质量等级 | 适用范围 | 说明 |
| SA | 早期老式发动机 | 已淘汰 |
| SB | 1960年代前发动机 | 已淘汰 |
| SC | 1964-1970年 | 早期发动机使用 |
| SD | 1970-1972年 | 逐步淘汰 |
| SE | 1972-1979年 | 逐渐被取代 |
| SF | 1980年 | 提升抗氧性和清洁性 |
| SG | 1989年 | 改善燃油经济性和排放控制 |
| SH | 1993年 | 更好的抗氧化和防锈能力 |
| SJ | 1996年 | 适用于多缸汽油发动机 |
| SK | 1998年 | 与SJ相似，但更注重环保 |
| SL | 2001年 | 广泛用于现代乘用车 |
| SM | 2004年 | 提高燃油经济性和清净性 |
| SN | 2010年 | 当前主流，适用于大部分新型车辆 |
| SP | 2017年 | 最新标准，提升燃油经济性和排放控制 |
2. 柴油机机油（C系列）
| 质量等级 | 适用范围 | 说明 |
| CJ-4 | 2006年 | 适用于重型柴油发动机 |
| CK-4 | 2016年 | 更高的耐久性和环保性能 |
| CG-4 | 1995年 | 适用于中型柴油车 |
| CH-4 | 1998年 | 提升抗磨损和抗氧化能力 |
| CI-4 | 2002年 | 适用于高性能柴油发动机 |
| CI-4+ | 2004年 | 改进燃油经济性和排放控制 |
| CJ-4 | 2006年 | 适用于符合国四、国五排放标准的柴油车 |
| CK-4 | 2016年 | 适用于国六及以上排放标准的柴油车 |
三、如何选择机油？
1. 查看车辆手册：每辆车都有推荐的机油规格，这是最权威的参考。
2. 考虑使用环境：寒冷地区建议使用低粘度机油（如0W-20），高温地区可选用更高粘度机油。
3. 关注发动机类型：涡轮增压发动机需使用专用机油，以保证润滑效果。
4. 选择合适质量等级：根据车辆年份和行驶状况，选择对应的API等级。
总结
机油的级别主要分为粘度等级和质量等级两部分。粘度等级决定了机油在不同温度下的流动性能，而质量等级则反映了机油的综合性能和适用范围。合理选择机油，不仅能延长发动机寿命，还能提升驾驶体验和燃油经济性。
