重新设计的2024款林肯鹦鹉螺给人的感觉就像是迈出了半步。它采用新平台，但回归了令人满意的涡轮4基础发动机。它引入了30英里/加仑的混合动力系统，这对于林肯和福特来说是新的，但对于电气化市场来说并不新鲜。
它所迈出的最大一步是在技术界面方面，但即便如此也表明了潜力。对接下来发生的事情采取谨慎态度可能会受益于鹦鹉螺号所显示的增量增长。
当其他汽车制造商对电动汽车的全面转变踩下刹车时，林肯在新的推进系统之前逐步引入新技术似乎是明智的做法，即使不是保守的做法。重新设计的鹦鹉螺与较小的海盗船共享一个平台，但它的一些设计元素让人想起林肯之星概念。预计2025年，LincolnStar将成为林肯首款全电池电动跨界车，该概念车的全景显示屏和轭状方向盘将成为新款Nautilus的中心舞台。这个更大的多能源平台适用于天然气和混合动力推进系统，但林肯没有透露是否接受更大的电池组和电机。
从尺寸上看，它似乎是这样设计的。它比其前身高2.0英寸，宽1.1英寸，长3.2英寸。它长193.2英寸，比Corsair长一英尺多，但仅比重新设计的林肯Aviator三排跨界SUV短6.5英寸。其114.2英寸的轴距在尺寸上更接近Aviator，而不是Corsair。
所有这些都不会意味着电池组会填满车轴之间的地板，但它确实是市场上最宽敞的中型跨界车之一。后排座椅可容纳3人，但后排腿部空间达到43.1英寸，头部和肩部空间充足，前后排4名成人也能在长周末度假时感到非常舒适。36.4立方英尺的货物空间为行李或高尔夫球包提供了充足的空间。对于想要大型跨界车但又不想增加第三排空间的购物者来说，鹦鹉螺欢迎又大又高的车。
欢迎也来自外部照明。穿过宽阔的新格栅的灯条与发光的林肯星形标志结为一体，当您走近时，灯条就会变得栩栩如生，像一个拥抱一样卷曲到日间行车灯中。水坑灯还欢迎乘客进入林肯全新的机舱。
高端品牌凭借顶级BlackLabel装饰而变得奢华。我的测试仪不仅有木质装饰，还有人字形镶嵌胡桃木装饰。那麂皮顶衬呢?不，不，不，好的先生，这是烟熏松露绒面革，s'ilvousplait。
位于挡风玻璃底部的48.0英寸弧形屏幕墙的大帐篷上，最清楚地表明林肯正在为未来的电气化之星做准备。它并不像其他一些豪华汽车那样压倒性的，屏幕填满了每个仪表板空间。通过结合仪表组和平视显示器的功能，并将其放置在最靠近道路视线的位置，它在视觉和功能上都是安全的。然而，就房地产而言，它还有尚未实现的潜力。
在驾驶员一侧，它融合了数字仪表盘中的一些传统元素，例如导航地图、车速表和主动安全功能指示器，例如林肯BlueCruise半自动驾驶系统的指示器。每款2024款Nautilus都会提供90天的BlueCruise免费试用期，如果您将其作为Premiere或Reserve装饰的捆绑选项购买(这是BlackLabel的标准配置)，则可延长至4年期限，与基本保修期相同。在那之后，即使对于黑标型号，该服务及其无线更新也会以目前未知的速度切换到订阅模式。
BlueCruise1.2增加了只要操作员激活方向灯即可自动变换车道的功能，总体而言，该系统在保持车道和与其他车辆的距离方面做得很好。在我的10英里测试中，它按照预期保持了领先车之间的差距，当一辆半挂车离我的乘客侧太近时，系统会将鹦鹉螺推到我的车道外侧。显示屏中指示其正在工作的蓝色图标清晰无误，当我戴着太阳镜的眼睛偏离道路时，驾驶员监视器摄像头可以让我保持检查状态。IIHS认为，所有汽车制造商都应该做得更好，以防止驾驶员滥用此类系统。