【turnaround和goaround区别】在航空领域，"turnaround" 和 "goaround" 是两个常被混淆的术语。虽然它们都与飞机飞行操作有关，但含义和使用场景完全不同。以下是对这两个术语的详细总结和对比。
一、概念总结
Turnaround
"Turnaround" 通常指的是飞机在机场完成一次飞行任务后的准备过程，包括乘客下机、货物卸载、加油、清洁、检查等，为下一次起飞做准备。这个过程也常用于描述企业或组织在经营状况上的转变，比如“公司进行了一次战略上的turnaround”。
Goaround
"Goaround" 是指飞机在即将着陆时因某些原因（如天气不佳、跑道有障碍物、前方飞机未离开等）决定中止降落，重新爬升并再次尝试着陆的过程。这是飞行员在确保安全的前提下做出的正常操作。
二、对比表格
| 项目 | Turnaround | Goaround |
| 定义 | 飞机在机场完成飞行任务后的准备工作，为下一次飞行做准备 | 飞机在着陆过程中因故中止降落，重新爬升并再次尝试着陆 |
| 使用场景 | 航空公司、机场运营、企业战略调整 | 飞行员操作、空中交通管理 |
| 目的 | 确保飞机状态良好，准备下一次飞行 | 确保飞行安全，避免危险着陆 |
| 发生时间 | 飞机落地后 | 飞机接近跑道时 |
| 是否常见 | 非常常见，是日常运营的一部分 | 相对较少，但在必要时会发生 |
| 是否需要指令 | 由地面人员或航空公司安排 | 由飞行员根据情况自主决定 |
| 是否影响航班计划 | 不影响，属于正常流程 | 可能导致航班延误或重新安排 |
三、总结
尽管 "turnaround" 和 "goaround" 都涉及飞行操作，但它们的意义和应用场景截然不同。"Turnaround" 更多是指飞机在地面上的准备过程，而 "goaround" 则是飞行过程中的一项应急操作。理解这两者的区别有助于更准确地掌握航空术语，也能在实际工作中避免误解。
在日常交流或专业场合中，正确使用这两个词是非常重要的，尤其是在涉及航空安全和运营效率时。
